Jeden ze znanych i dużych warszawskich hoteli zlokalizowanych na Woli zostanie znacznie powiększony. Zlokalizowany przy ulicy Grzybowskiej 45 Leonardo Royal Warsaw otworzy nowe skrzydło i powiększy się o 184 nowe pokoje. Rozbudowa i remont to część strategii rozwoju sieci Leonardo Hotels w Europie Centralnej, dla której Polska to kluczowy rynek.

Za drugim podejściem udało się urszulankom znaleźć wykonawcę remontu ich zespołu klasztornego przy p...

Wyczyszczona elewacja, zakończone prace wyburzeniowe i wymiana stropów - to tylko niektóre z prac ja...

W spółce zarządzającej wrocławską Halą Stulecia trwa właśnie szczegółowa kontrola. Inspektorzy spraw...

Miasto Kraków chce w tym roku ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji połączenia kolejowego linii...

Po zimowym spowolnieniu prace związane z budową nowych dróg i układu komunikacyjnego wokół Zintegrow...

Zakończył się generalny remont warszawskiego Hotelu Bristol, który – po ustaniu prac renowacyjnych...

Oddany do użytku w 2007 roku Pawilon Wyspiańskiego, mieszczący się przy placu Wszystkich Świętych w...

10 listopada punktualnie o 11.00 w katowickim magistracie otwarto oferty firm, które chcą zrealizowa...

Nie będzie remontu torów z Wrocławia do Świdnicy, ale w czerwcu przyszłego roku dotrzemy do tego mia...

Przystanek Łódź Marysin zyskał nowe wiaty, ławki oraz wyświetlacze, perony zostały dostosowane tak,...

Trójmiasto – wraz z całym regionem pomorskim – jest zaliczane do pierwszej czwórki obszarów najbardz...

Na ferie zimowe, od piątku 31 stycznia znów dojedziemy pociągiem do uzdrowisk Kotliny Kłodzkiej. PKP PLK S.A. kończą pierwszy etap robót między Kłodzkiem a Dusznikami-Zdrojem. Wykonane prace na 13 km torów pozwolą na powrót pociągów na dolnośląską górską linię kolejową. Zrealizowanie zadania w 2026 r. skróci czas podróży z Kłodzka do Kudowy-Zdroju. Wartość inwestycji to ponad 100 mln zł.

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

Projekt zakłada kompleksową modernizację linii kolejowej nr 318, w jej historycznym przebiegu. Prace prowadzone są etapowo – w I etapie zrewitalizowano odcinek Bielawa Zachodnia – Bielawa Nowa (ok. 4,5 km), a obecnie trwa modernizacja trasy do Srebrnej Góry.